MRA.,
MCR., ETAMAT. BSMAT, Établissement Ingénieur Général Gouineau.
Historique
tiré de l'ouvrage "Du MRA au MCR, puis de l'ETAMAT."
édité en 2013
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Le 5 décembre 1949, voit la création du SCA. (le Service
Central des Approvisionnements).
Ce service est chargé d'approvisionner l'armée de terre en rechanges
pour véhicules automobiles et blindés et en outillages.
Les organismes subordonnés directs de ce service sont le service des
achats et des mises en réparation (SAMR.) et les magasins
de rechanges automobiles (MRA.) de Vincennes, du Mans et de
Lyon.
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En 1950, le besoin d'un MRA. se fait sentir pour la zone
sud-ouest.
Dès 1951 le choix se porte sur un terrains de 10 hectares à Guéret,
acquis en 1939 par la société Rotor pour y installer une usine de
chargement de munitions (Seuls une dizaine de constructions légères et
quelques ateliers souterrains y avaient été construit avant l'abandon du
chantier). En 1943, l'état devient propriétaire de ce terrain.
10 autres hectares attenants appartenant à la ville de Guéret sont
cédés à la défense en 1952.
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En 1953, débutent les travaux,
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Le 1er octobre 1955, le MRA (Magasin de
rechanges automobiles) est créé.
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il est opérationnel le 1er juillet 1956.
Cet
établissement militaire d'une vingtaine d'hectares, situé à Cher-du-Prat, à côté du stade,
emploie du personnel civil.
Il a été pendant plus de cinquante ans un centre important de stockage
des rechanges des matériels de l’armée de terre.
Il desservait en pneumatiques, containers et pièces mécaniques toutes
les unités des forces terrestres.
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Le
1er janvier 1968, il devient Magasin Central de Rechanges
polyvalent
(MCR.) et est rattaché au service
central des approvisionnements.
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Le 1er janvier 1972, deux annexes souterraines lui sont rattachées : Saint-Astier et
Migné-les-Lourdines.
Cette
dernière est dissoute le 1er janvier 1988.
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Le 1er janvier 1994, il devient ETAMAT (Établissement du matériel de
l'armée de terre)
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Le 1er
janvier 1995, son
annexe de Saint-Astier, devenue groupement, est rattachée à l'établissement du matériel de
Vayres.
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Le 1er janvier 1996, l'ETAMAT de Guéret passe sous
l'autorité de la DIRMAT Atlantique stationnée à Bordeaux.
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Le 1er juillet 1997, après la refondation de l'Armée
de Terre et la restructuration du Matériel, l'établissement, tout en
conservant ses missions de réapprovisionnement, se voit confier d'autres
missions comme le soutien NTI 2 du 35ème GC/20ème
RI de la Courtine et des passagers en manœuvres et le stockage des
matériels complets. Ensuite, se rajoute le 15ème régiment du
Train de Limoges.
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Le 1er juillet 1998, le groupement munitions de la
Courtine est rattaché à Guéret.
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Le 1er juillet 1999, il devient détachement de la
14ème Base de Soutien du Matériel de l'Armée de Terre (BSMAT).
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Le 1er juillet 2005, l'établissement est rattaché,
avec les détachements de Tulle et de St-Astier à la portion central de
Montauban pour constituer la 11ème BSMAT en région terre
sud-ouest.
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Le 31 janvier 2006, il devient plate forme de dédouanement pour
l'ensemble des colis expédiés, en OPEX et outre-mer.
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Le 6 septembre 2007, inauguration d'un nouvel atelier de réparation des
conteneurs ISO 5 et 20 pieds de l'armée de Terre.
Maintenant,
c'est une simple unité de la 13ème BSMAT de Clermont-Ferrand.
Au
fil de tous ces changements de sigles, l'activité ce réduit de plus en
plus.
De près de
400 ouvriers dans les meilleures années, ils sont une trentaine en 2013
pour arriver à la fermeture complète fin 2014.
L’arrêt
des activités du détachement du 13ème BSMAT de Guéret et sa fermeture
s’inscrivent dans le plan
de redéploiement territorial des armées qui fait suite à la réforme du
ministère de la Défense conformément
aux orientations du Livre blanc sur la défense et la sécurité
nationale.
"Noz",
une grande enseigne de déstockage dans les domaines de l'alimentation, du
textile, décoration, jouet, bricolage devrait s'installer sur le site.
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Le 30 juin 2014, voit la fermeture complète de l'établissement.
Le site, le 1er juillet 2014, passe dans les mains de la
municipalité.
